V minulém roce vstoupila v platnost novela zákona o provozu na pozemních komunikacích a s ní i ustanovení vztahující se k provozu vozidel v zimním období. Novela stanovila podmínky, za kterých je řidič motorového vozidla povinný použít zimní pneumatiky.

Sporná je část normy, podle níž platí povinnost použít zimní pneumatiky v případě souvislé vrstvy sněhu, ledu nebo při námraze či v situaci, kdy lze vzhledem k povětrnostním podmínkám předpokládat zhoršení počasí. Řídit se tímto ustanovení je však v praxi složité.

"S ustanovením nové úpravy se ale objevila i celá řada otázek a interpretací, vztahujících se především k podmínkám, za kterých se musí zimní pneumatiky používat. Změna by tak měla ještě více podpořit bezpečnost silničního provozu," vysvětlil ministr dopravy Pavel Dobeš.

V současné době není podle něj vedeno žádné správní řízení, jehož předmětem by byla nedostatečná zimní výbava. To lze odůvodnit relativně mírnou zimou. Aktuální úprava by ale v budoucnu mohla v praxi působit problémy jak na straně řidičů, kteří si nebudou jisti, jaký typ pneumatik zvolit, tak na straně správních orgánů, které se mohou dostat do důkazní nouze.

"Na základě odborné diskuse s ředitelstvím služby dopravní policie i s krajskými úřady proto navrhneme, aby do legislativního plánu ministerstva dopravy pro roky 2013/2014 byla zařazena novela silničního zákona. Současné znění § 40a bude upraveno tak, aby povinnost mít zimní pneumatiky byla stanovena bez výjimky," přiblížil Dobeš.

S plánem ministra dopravy souhlasí i dopravní policisté, kteří upozorňují, že zimní pneumatiky mají příznivé jízdní vlastnosti i v situacích, kdy není na vozovce souvislá vrstva sněhu, ledu či námraza.

"Výhodou zimních pneumatik jsou také adhezní vlastnosti za snížených teplot, kterým nemohou konkurovat běžné letní pneumatiky," doplnil ředitel služby dopravní policie Leoš Tržil.