Podle bruselských úředníků je totiž nutné, aby eskalátory v metru jezdily pomalu. Přibrzdit eskalátory však není jen tak, dopravní podnik za to zaplatí stovky milionů korun.

Dříve bylo zcela běžné, že cestující doslova frčeli na schodech rychlostí 2,5 metru za sekundu (9 km/h). To se ale zdá úředníkům nebezpečné, proto omezili rychlost na 0,7 metru za sekundu (2,52 km/h).

"Z hlediska cestujících je to příjemné, z hlediska bezpečnosti je to problémové," komentoval velkou rychlost eskalátorů pražský radní pro dopravu Radovan Šteiner. Podle něho byly vyšší rychlost před lety hlavně ve stanicích tras A a B, to se ale postupně mění.

Například na "zdolání" nejhlubší stanice metra na náměstí Míru je třeba dvě minuty a dvacet vteřin, pokud se cestující nechá celou cestu vézt. Pokud zde Pražané cestují do práce a z práce, stráví na schodech více než čtyři a půl minuty. Bez nařízení EU by to byla zhruba jen minuta a půl.

Jak připomněl radní Šteiner, některým lidem se zpomalení nelíbí. Navíc je přestavba na pomalejší rychlost velice nákladná. V jedné stanici přijde rekonstrukce na padesát až sto milionů korun.